motor.no


motor.no Website Info

motor.no (Motor.no er en ledende finansieringsplattform i Norge som tilbyr skreddersydde lån til kjøp av bil og motorkjøretøy. Med enkel søknadsprosess og konkurransedyktige betingelser hjelper de kunder å realisere drømmen om ny bil eller motorsykkel.) was registered first at 2011-11-08. It's hosted by Domeneshop AS. DNS looks Active and website looks Accessable. There is also a page about the motor.no on Wikipedia. According to Google, website speed score is 52/100 and AVERAGE. Website looks safe for children.
motor.no


motor.no Website Tags

Domain Status:
✓ Active
Is Site Accessable?:
✓ Yes
SSL(https):
✓ Yes
Accessable Url:
Title:
Motor.no - Din Lånevillighet for Bil og Motorkjøretøy
Description:
Motor er Norges ledende nettsted om bil, mobilitet og bruktbil – med tester av nye biler, vinter- og sommerdekktest og den store rekkevidde- og ladetesten med alle nye elbiler.
Wiki:
Japanese scholar and philosopher (1730–1801) Motoori Norinaga (本居 宣長, 21 June 1730 – 5 November 1801) was a Japanese scholar of Kokugaku active during the Edo period. He is conventionally ranked as one of the Four Great Men of Kokugaku (nativist) studies. https://en.wikipedia.org/wiki/Motoori_Norinaga
Canonical URL:
[Not Set]

motor.no Domain & Whois Details

Refresh
Domain Create Date:
2011-11-08
Domain Age:
13 years, 7 months, 24 days
Hosting Location:
EU - EUROPEAN UNION
Hosting Provider:
Domeneshop AS
IP:
194.63.248.47



motor.no Website Speed (Desktop)

Refresh
Overall Category:
AVERAGE
The human readable speed "category"
Speed Index:
52
Speed Index shows how quickly the contents of a page are visibly populated. [Learn more about the Speed Index metric].
Cumulative Layout Shift (CLS):
0.19 (AVERAGE)
The Cumulative Layout Shift (CLS) metric measures how much unexpected layout shifts affect the user experience on a page. These layout shifts occur when content moves around without prior user input. CLS
Time to First Byte (TTFB):
0.38 s (FAST)
TTFB (time to first byte) is the number of milliseconds it takes for a client’s browser to receive the first byte of the response from the web server. Usually, TTFB can be improved with faster hosting and server optimizations. TTFB
First Input Delay (FID):
4 ms (FAST)
First Input Delay (FID) measures the time from when the user interacts with your site for the first time (click a link, tap on a button, etc.) to the time when the browser is able to respond to that interaction. Google recommends keeping FID below 100ms for a good user experience. FID
First Contentful Paint (FCP):
0.725 s (FAST)
FCP (First Contentful Paint) measures the time from a user’s navigation to when the browser renders the first bit of content from the DOM. In other words, FCP marks the time at which the first text or image is painted for the user. According to PageSpeed Insights, FCP should occur in under 2 seconds. FCP
Largest Contentful Paint (LCP):
1.307 s (FAST)
Largest Contentful Paint (LCP) is a metric that measures when the largest content in the viewport is rendered. It is used to measure how long it takes for the main content of your webpage to appear on the screen. Everything below 2.5s is considered good LCP time by PageSpeed Insights. LCP
Total Size:
3493 KB
Total Size. Large network payloads cost users real money and are highly correlated with long load times.
Server Response Time:
463 ms
Initial server response time. Keep the server response time for the main document short because all other requests depend on it. [Learn more about the Time to First Byte metric](https://developer.chrome.com/docs/lighthouse/performance/time-to-first-byte/).
Final Url:
https://www.motor.no/
Canonicalized and final URL for the document, after following page redirects (if any).
Last Date Checked:
8/13/2023 5:08:04 AM
The last time we checked this website.


motor.no Website Safety

Refresh
Last Check Date:
3/10/2023 4:03:54 AM
Fortiguard:
Personal Vehicles
Mcafee Category:
Entertainment
OpenDNS:
BeFirst
Cloudflare DNS:
OK
MyWot Child Safety:
99

motor.no HTTP Headers

Refresh
Accept-Ranges :
bytes
Age :
298
Connection :
keep-alive
Content-Type :
text/html; charset=UTF-8
Date :
Fri, 09 Jun 2023 15:39:34 GMT
Paywall-View :
full
Transfer-Encoding :
chunked
Vary :
Accept-Encoding
Via :
1.1 6b40574acc577d1185c505c40886acc6.cloudfront.net (CloudFront)
X-Amz-Cf-Id :
pk59vwwk6B6tOI5HbHcbAr8CdhKNyrPFk0Iv3koE31JxcYOGr6khcw==
X-Amz-Cf-Pop :
EWR52-C2
X-Cache :
Miss from cloudfront
X-Labrador-Cache-Channel :
tag-bil, tag-tester, tag-reise, tag-aktuelt, tag-elbil, tag-forbruker, tag-bruktbil, feed-notis, tag
X-UA-Viewport :
desktop


motor.no W3C HTML Validation Check Now

Last Check Date:
6/2/2023 12:00:00 AM
Errors:
10
Warnings:
0
Info:
10

motor.no Similar Sites

Website
Title
Rank
Compricer.se - Jämför och byt dina försäkringar, el och lån
Hem - Alltomlån.com
Lån, Finans og Penger - Din guide til alt om lån og penger.
14,626,179
Mollerbil.se - Din pålitliga bilpartner i Sverige
Biler.no - Norges største bilmarked for kjøp og salg av bruktbiler

motor.no Site Keywords

bil lån
bil lån Norge
bilfinansiering
Billån
lån til bil
motorkjøretøy finansiering
motorsykler lån

motor.no Site H Tags

Check Now
h2
92 år med Motor!
h2
Opel-menneskene med en dråpe sport i blodet
h2
Finne må betale 1,4 mill. kr i fartsbot
h2
Tesla-eier slipper med skrekken etter kjempekrav
h2
Hvilke land har disse uvanlige trafikkreglene?
h2
Ifølge bom­selskapene brukte han 44 min. fra Trondheim til Tromsø
h2
Prisbombe fra Volvo – venter stor­salg av EX30
h2
Satte ny sommer­­rekord
h2
Sveip for å se kortnytt > > >
h2
En spik, spenna sportsbil gir livet mer fart
h2
Så mye rekkevidde får du per krone
h2
«Glad for at vår viktigste modell gjør det så bra»
h2
Sammen­­likn med våre tidligere tester – se alle her
h2
Mener Tesla Model Y-kollisjonen i Bergen skyldes førerfeil
h2
Kinesere først og sist i rekkeviddetesten
h2
Kraftig priskutt på Nissan Ariya
h2
Dette er de 24 beste elbilene i Norge akkurat nå
h2
Over 60 mil – under momsgrensen
h2
Tesla raskest igjen – tok tilbake rekord fra Porsche
h2
Da bobil­firmaet reparerte, ble det bare flere feil
h2
Den skjulte perlen langs Genèvesjøen
h2
Politiet vil ta bilen fra råkjørere
h2
Jeepy! Denne og 31 andre er klare for elbiltesten
h2
Fantastisk rund­reise i Slovenia, Kroatia og Italia
h2
Lånebil og forsikring: Store forskjeller i egenandeler
h2
Kjøpte Tesla til 615.000 kr, kan få 827.000 kr i erstatning
h2
Får ta alkotest av bilførere i tollkontroll
h2
Åtte større sommer­dekk for større kjøreglede
h2
Vet du egentlig hva trafikkskiltene betyr?
h2
Vi forventer mer av en helt ny BMW
h2
Ny elbilrekord på Oslo-veiene i mai
h2
Feil Audi-priser
h2
Lyst på Fernando Alonsos Ferrari Enzo ...?
h2
Italienske biler er så pene at det gjør vondt
h2
Tyske giganter og Kia har best marginer
h2
Teslaen satte ny vinter­rekord
h2
Kia mener alvor. Seriøst.
h2
«Ny» Porsche-logo: Ser du forskjellene?
h2
Nyttelasten var mye lavere enn oppgitt
h2
Tesla-kunde nektet å hente bilen på verksted i 5,5 år
h2
Én av ti sier de aldri skal ha elbil
h2
Tesla krever 400.000 kr etter skade på lånebil uten kasko
h2
Kineserne stanger i muren
h2
Porscher blir kjørt minst, Teslaer mest
h2
Når denne bilen blir elektrisk, så blir alle det
h2
Slik ser en Cybertruck ut innvendig
h2
BMW vurderer å lage luksus-pickuper
h2
– Bruktbil­selgere mest useriøse
h2
Dette er folk usikre på ved bruktbilkjøp
h2
Her kommer en ekte klassiker i elektrisk utgave
h2
Disse bilene skal testes – vet du noe om dem?
h2
Nå er dette verdens mest solgte bilmodell
h2
Volvo, Audi og Polestar på bunnen i app-undersøkelse
h2
Ber folk vurdere vinter­dekk i pinsehelgen
h2
Ingen biler er mer frekt sjarmerende enn de franske
h2
Får flere seter og bedre rekkevidde
h2
Dårlige veier med­virker til rundt 30 dødsulykker årlig
h2
Nesten hver fjerde solgte bil i 2023 er en Tesla
h2
Ladestasjonene seks–syv ganger dyrere enn hjemme
h2
Nå kommer den beste versjonen av denne
h2
Tesla tjente 220 millioner kroner i Norge i fjor
h2
Minstemann blir mer voksen
h2
Nærmere 5000 «norske» biler må sjekkes for rust
h2
Gjør klar bilen som skal erstatte Leaf
h2
Mer avfall på tanken i norske biler
h2
Oppsiktsvekkende ladetall for nye Tesla-batterier
h2
Heit debatt i norsk kulde
h2
Kan jeg klage på feil på en gammel bil som er kjøpt brukt?
h2
– Det kommer to nye Tesla-modeller
h2
Bobilen tåler ikke seks minus
h2
Ingen kan lage stygg-pene biler som BMW
h2
– Bildøren slo opp med voldsom kraft
h2
– Merke-forhandlere er ikke tryggere
h2
– Tesla med kraftig service-opprustning i Norge
h2
Kollektivtrafikk blir gratis i Stavanger
h2
Forbikjørt av Kina som størst på bileksport
h2
Bruktimporten stuper
h2
Her finner du alle Motor siden 1930
h3
Med computeren styrer du bilen – og verden?
h3
Brutale bil-bøller
h3
Vi elsker å hate dem
h3
Motor prøver BMW 520
h3
Hvor vedlikeholdsfri kan bilen bli?
h3
En av de mest komfortable bilene vi har kjørt
h3
Er dette Norges beste BMW i øyeblikket?
h3
Ja, vi tror på Nissan
h3
Dette er dessverre ikke bra nok, Mazda
h3
Når utseendet er viktigst
h3
Her blir en bussjåfør i særdeles godt humør
h3
Luksusen er komplett, men det er ikke bilen
h3
Her trenger du et godt, gammeldags prisavslag
h3
Kan jeg ha egen måler i felles­garasjen, for å bare betale for eget forbruk?
h3
Bilen fikk motor­havari, men selgeren vil ikke ordne opp – hva gjør jeg?
h3
Må jeg følge boretts­lagets pålegg om ny lader?
h3
Hvilke rettigheter har jeg når den bestilte bilen ikke kommer?
h3
Bruktbilkjøperen kom tilbake og vil ha utbedret rust – hva gjør jeg?
h3
Vi forventer mer av en helt ny BMW
h3
Den blir ikke likt av alle, men elsket av mange
h3
Noen mil unna det perfekte
h3
Vi skjønner hvorfor denne selger ganske dårlig nå
h3
Du blir ikke mer konge enn dette for under to millioner
h3
Ikke så billig lenger, og da er den heller ikke bra nok
h3
Har to viktige egenskaper en elbil ikke matcher
h3
Tar bare «de dumme»
h3
Sex & singel-bilen
h3
Les flere nyheter:
h3
Testvinneren gjør et skikkelig mageplask
h3
Billige dekk krever godvær og tørr asfalt
h3
Kan jeg klage på feil på en gammel bil som er kjøpt brukt?
h3
Er fem år siste reklamasjons­frist, eller varierer det med kjørelengde?
h3
Kan dårlig bil-app være grunn til reklamasjon?
h3
Hvordan knytter jeg meg opp til ladekjeder i Europa?
h3
– Jeg har maks­rekkevidde på 150 km, synes det er absurd
h3
Laderen fusker, og Tesla vil ikke hjelpe
h3
Hvilke rettigheter har jeg når Audiens kamera­speil ikke virker?
h3
Er det greit at Volvoen fortsatt mangler funksjoner et år etter kjøpet?
h3
Hvorfor kan vi ikke lade til mer enn 80 prosent?
h3
Bilen har vært på verksted i åtte uker – hvilke rettigheter har jeg?
h3
Åtte større sommer­dekk for større kjøreglede
h3
Her er de beste vinterdekkene til SUV-en
h3
Dekk med lav rulle­motstand kan være direkte trafikkfarlige
h3
Nykommer setter ny standard i vinterdekktesten
h3
Budsjettbombe med historisk dekktest-seier
h3
Dette er de beste vinterdekkene
h3
Overraskende store forskjeller blant SUV-dekkene
h3
Derfor knuser vinnerdekkene all motstand
h3
Ford håper å få Karls bil på veien igjen
h3
Dette blir en elektrisk suksess!
h3
Smågodt med nogo attåt fra Toyota
h3
Hold på hatten, her kommer en lynrask Opel!
h3
Skodas nye el-SUV imponerer
h3
Nå er denne blitt én plass bedre
h3
Her er versting-utgaven av Audi e-tron
h3
Ikke så like som de ser ut
h3
Hvor mye bedre blir XC60 med et Polestar-puff?
h3
Gnistrende god femmer fra BMW
h3
Er dette det mest fornuftige BMW-valget?
h3
Sorry alle andre, ID.3 blir en suksess
h3
Imponerende bra Tesla-konkurrent
h3
Like bra som bestselgeren
h3
Går rett i strupen på Tesla Model 3
h3
Nå kommer Audis bestselger i en mer elegant variant
h3
En Opel du er nødt til å mene noe om
h3
Helt snøkanon!
h3
Gamlefar har fått bedre syn og nye tenner
h3
e-trons sporty storebror er en el-SUV på steroider
h3
En diesel som dette er fortsatt best på mye
h3
Dette blir en konkurrent til «årets beste bilkjøp»
h3
Dette er en genial løsning på et trafikkfarlig problem
h3
Endelig en skikkelig norgesbil fra Volvo
h3
Citroën løfter gamle kvaliteter til nye høyder
h3
BMWs nye el-SUV mangler én klassisk SUV-egenskap
h3
Eldriften løfter komforten til aller ypperste nivå
h3
BMWs bestselger er fortsatt i støtet
h3
100.000 under rivalene med 4x4
h3
X3 er en gullegod, ladbar BMW!
h3
Fire små detaljer skiller denne og Toyota RAV4
h3
Toyota tar sjumilssteg mot elektrifisering
h3
Er dette den beste, dyre bil­nyheten i 2023?
h3
Her er første test av BMWs hydrogen-SUV
h3
Den går ikke så langt – men du verden, så bra
h3
På ett viktig punkt er den overlegen konkurrentene
h3
Den klassiske SUV-drømmen lever fortsatt
h3
Spikerfeste i den siste bakken før mål
h3
Scorer høyest på EQ-skalaen
h3
Komfortabelt forsøk på å knekke norske sannheter
h3
Øker rekkevidden og senker prisen på erkefransk småbil
h3
Her har Audi gjort det eneste riktige
h3
Denne sjarmøren vil du aldri bytte med noe elektrisk
h3
Denne er faktisk bedre enn forbildet i klassen
h3
Kundene liker el­biler – derfor laget Nissan denne, som går på bensin
h3
Legenden har aldri vært bedre enn dette
h3
Snakker vi 100 mil med klassens laveste støynivå?
h3
Her stemmer det meste – til og med prisen
h3
Løfter SUV-luksus til ekstreme høyder
h3
Så sportslig at den ikke trenger hengerfeste?
h3
En av de råeste elbilene vi har kjørt
h3
For mange kan dette være den beste Volvoen
h3
Serverer koreansk GT til folket
h3
En ypperlig løsning som gir veteranen noen gode år til
h3
Her ruller Motor uanstrengt mot ny rekkevidderekord
h3
Med denne er Opel plutselig først i feltet
h3
Har en spesiell egenskap som gjør den best i klassen
h3
Denne skal slå knock­out på bestselgeren
h3
Ville vært et strålende bilkjøp med litt lavere pris
h3
Hvor mye forskjell krever du for 18.000 kroner?
h3
Denne sjarmøren varsler noe helt spesielt
h3
Lite penger og null lade­mulighet? Da er denne Aygo å ha
h3
Denne har rekkevidde på rundt 120 mil ...
h3
Kia fortsetter sjarm­offensiv i rasende fart
h3
Mer komfort får du neppe til en halv million
h3
Skodas stiligste elbil lager surr i køen
h3
Plutselig ble denne nesten en halv million rimeligere
h3
Her er vår dom over VWs elektriske folkevognbuss
h3
Lekker Opel skal vekke gammel kjærlighet
h3
Dette er et av årets beste bilkjøp
h3
Akkurat i disse dager er denne verdt sin høye pris
h3
Denne Mercedesen skal ta opp kampen mot Tesla
h3
Dette er Volvo-grepene som strekker rekkevidden
h3
Endelig en Mustang som lever opp til navnet
h3
Heldigvis lager fortsatt noen biler som dette
h3
Over 500 nordmenn har bestilt denne spektakulære luksusbilen
h3
Dette er årets beste elbil for mange familier
h3
­Elbilen som vil frelse selv de største BMW-entusiastene
h3
Lexus lokker med ladbar SUV-luksus
h3
Her ankommer hedersgjesten den store grillfesten
h3
Store endringer kan gi denne noen gode år til
h3
Kan en millionbil være verdt hver krone?
h3
Noen i Toyota burde ha tenkt på denne tidligere
h3
Kvalitetsfølelsen bør skremme prestisjemerkene
h3
Endelig en Tesla alle kan elske
h3
Suger de siste dråpene ut av bensinpumpene
h3
Ferdigscoret for elbilfansen
h3
(Nesten) alt er bedre med denne bilen enn en Golf
h3
Kanskje er dette årets beste elbil
h3
Dette er ikke en grønn bil
h3
En ganske unødvendig Mercedes
h3
Verdens beste bil? Da velger vi oss denne!
h3
Tusenvis har kjøpt denne uprøvd – og de kan glede seg
h3
Tidenes sterkeste Peugeot holder det den løver
h3
Så bra er modellen som erstatter Outlander
h3
Volvos ukjente perle
h3
Møller-verksted krevde 172.000 kr for sent oljeskift
h3
Inviterer til en siste fest rundt pumpene
h3
Denne skjuler en kjempestor nyhet
h3
Det beste med denne er at det ikke er en ekte Jeep
h3
Ypper til priskrig i premiumklassen
h3
Ingen blir raskere grønn enn denne
h3
– Bildøren slo opp med voldsom kraft
h3
Før kjøperen klaget, gjorde han dette
h3
Derfor saksøkte Mobile for bulk til 8000 kroner
h3
Bilkonsern saksøkte Ove for bulk til 8000 kr
h3
«Bilen er helt rustfri»
h3
Tesla: – Dør­håndtak er slitedeler
h3
Tesla må dekke reparasjon
h3
– De brune merkene var så ekle
h3
Historisk bilsamling til å bli ung i hodet av
h3
Kjøpte Tesla til 615.000 kr, kan få 827.000 kr i erstatning
h3
Dette er folk usikre på ved bruktbilkjøp
h3
– Bruktbil­selgere mest useriøse
h3
– Merke-forhandlere er ikke tryggere
h3
8 av 10 føler seg ikke flinke nok til å sjekke bruktbiler selv
h3
– Jeg har gledet meg til å ta ut bilen siden nyttår
h3
10 biltyper nordmenn elsket før Tesla-alderen
h3
– Norske bilister er engstelige for å skille seg ut
h3
Nå skal manges våte drømmer ut på (nesten) tørre veier
h3
Her er gubbebilene i våre hjerter
h3
Beste med den norske bilturen? Rastepausen!
h3
De kjører bruksbiler som plutselig ble veteraner
h3
– Peugeot 205 er tidenes beste småbil
h3
Hva kjører du? Hva drømmer du om? Se nyheter om merkene her
h3
Bare noen nybegynnerfeil unna toppscore
h3
En Tesla vi vil ha, ikke bare mene noe om
h3
En Volvo du aldri har sett baken til
h3
En typisk Toyota, den blir bare bedre og bedre
h3
Denne er så bra som ID.3 burde vært i fjor sommer
h3
Tangerer tidenes beste testresultat
h3
Denne mangler egentlig bare én ting: Et kjent navn
h3
Her er en ladbar Audi-SUV som folket ikke vil ha
h3
Opel-menneskene med en dråpe sport i blodet
h3
En spik, spenna sportsbil gir livet mer fart
h3
Italienske biler er så pene at det gjør vondt
h3
Ingen biler er mer frekt sjarmerende enn de franske
h3
Vi reiser selvsagt til bruktmarked i veteranbil
h3
– Jeg har null penger, men råd til denne
h3
Har to viktige egenskaper en elbil ikke matcher
h3
En av de mest komfortable bilene vi har kjørt
h3
Er dette Norges beste BMW i øyeblikket?
h3
Ja, vi tror på Nissan
h3
Dette er dessverre ikke bra nok, Mazda
h3
Når utseendet er viktigst
h3
Her blir en bussjåfør i særdeles godt humør
h3
Luksusen er komplett, men det er ikke bilen
h3
Her trenger du et godt, gammeldags prisavslag
h3
Så elegant at vi nesten glemmer noen svakheter
h3
Denne går fint 10 mil bare på strøm
h3
Vi skjønner at Norges mest fornøyde eiere kjører denne
h3
Vi er forbauset over hvor middels alt er
h3
Kan virkelig en bil til én mill. være verdt prisen? Svaret er ja
h3
Har bare to svak­heter, men de er dess­verre ganske store
h3
BMW lager bedre elbiler enn fossilbiler
h3
I år vil foto­boksene ta flere bilder enn noen gang
h3
E18 mellom Oslo og Bærum blir forsinket
h3
Flere bom­passeringer i Oslo
h3
Rekordsalgstall for Rolls-Royce og Bentley
h3
Hvert tiende tunge kjøretøy hadde feil og mangler
h3
Over halvparten tar fører­prøven med automatgir
h3
Vi forventer mer av en helt ny BMW
h3
Den blir ikke likt av alle, men elsket av mange
h3
Noen mil unna det perfekte
h3
Vi skjønner hvorfor denne selger ganske dårlig nå
h3
Du blir ikke mer konge enn dette for under to millioner
h3
Ikke så billig lenger, og da er den heller ikke bra nok
h3
Seks personer mistet livet i trafikken i februar
h3
Tesla åpner fabrikk nord i Mexico
h3
Over 600.000 elbiler på norske veier
h3
Audi vil ikke svare på Teslas priskutt
h3
Betalte ut 18,5 mrd. for bilskader i 2022
h3
Dette frykter vi mest i trafikken
h3
Volkswagen saksøkt for utslipp – saken avvist
h3
Over 650.000 biler ble ikke godkjent på EU-kontroll
h3
Nullutslipps­sone kan tidligst innføres i Oslo fra 2025
h3
Spilte dette under bilkjøring – krasjet i mur
h3
Rekordhøye drivstoff­priser i 2022
h3
Staten fikk inn over 13 mrd. i bom­penger i 2022
h3
Nå får bileiere melding om at Forsvaret kan ta bilen
h3
Mercedes slutter å selge C- og E-klasse i Norge
h3
Lanserer ny, digital synsattest
h3
Jeep Avenger ble årets bil i Europa
h3
Får ta alkotest av bilførere i tollkontroll
h3
Ny elbilrekord på Oslo-veiene i mai
h3
Feil Audi-priser
h3
Tyske giganter og Kia har best marginer
h3
Ber folk vurdere vinter­dekk i pinsehelgen
h3
Dette er folk usikre på ved bruktbilkjøp
h3
Tesla tjente 220 millioner kroner i Norge i fjor
h3
Mer avfall på tanken i norske biler
h3
Kollektivtrafikk blir gratis i Stavanger
h3
Forbikjørt av Kina som størst på bileksport
h3
Volvo EX90 utsatt
h3
Flere glass-skader i 2023
h3
Leger kan gi digitale helse­attester for førerkort
h3
New York går til kamp mot bilene
h3
Volvo sier opp 1300 ansatte i Sverige
h3
Elleve døde i trafikken i april
h3
NAF mener rente­smell kan forlenge bompengetiden
h3
Jury ga Tesla seier i autopilot-sak
h3
Her rammes bilbransjen og deres kunder av streiken
h3
12 av 29 kongehus­biler er helelektriske
h3
– Vi vet altfor lite om årsaken til trafikkdødtallene
h3
I dag er det mange som bulker – utenfor køene
h3
Over 26.000 uforsikrede kjøretøy på norske veier
h3
Foreslår at Tolletaten skal kunne promilleteste deg
h3
Økende trailer­problemer på norske veier
h3
Easee varsler masse­permitteringer
h3
Satte opp gigantisk ferist – vilt­påkjørsler stupte
h3
EU vil innføre digitale førerkort
h4
Flere møteulykker:
h4
Nye regler i Europa:
h4
Vellykket prosjekt:
h4
Etter svensk forbud:
h4
Statens vegvesen:
h4
Samferdselsministeren:
h4
Mest personbiler:
h4
Kjør forsiktig:
h4
Samferdselsministeren:
h4
Jobber med utskiftning:
h4
Storstreik:
h4
Fikk medhold:
h4
800 millioner kroner:
h4
Fire flere enn i 2022:
h4
Overskudd, men ...:
h4
Innfører avgifter:
h4
Ny løsning:
h4
Forsikringstall:
h4
Selskapet beklager:
h4
Japan:
h4
Først i Norge:
h4
Nesten alt importert:
h4
Rekordresultat:
h4
Undersøkelse:
h4
NAF:
h4
Tesla passert:
h4
Motor retter:
h4
Fjellinjen:
h4
Tolletaten:
h4
Skal stort sett stå på:
h4
«Car of the Year 2023»:
h4
Statens vegvesen:
h4
Satser elektrisk:
h4
Ved krise:
h4
Mot rekord:
h4
SSB:
h4
Bot for mobilbruk:
h4
Bymiljøetaten:
h4
Statens vegvesen:
h4
Som BMW og MB:
h4
Topp ti:
h4
Forsikringsselskapene:
h4
Klart nei:
h4
OFV:
h4
Skaffer vann:
h4
Test: Toyota Corolla Cross
h4
Test: Maxus Euniq6
h4
Test: BMW i7 xDrive 60
h4
Test: Tesla Model S AWD
h4
Test: Porsche Taycan Cross Turismo
h4
Test: Hyundai Ioniq 6
h4
Test: BMW iX1
h4
Nye tall:
h4
Statens vegvesen:
h4
Lukrativ luksus:
h4
2022:
h4
Økte kostnader:
h4
Test: Volvo C40
h4
Test: BMW i4 M50
h4
Test: Mercedes EQB
h4
Test: BMW iX 50
h4
Test: Toyota bZ4X
h4
Test: Lexus NX 450H+
h4
Test: Mercedes C-klasse ladehybrid
h4
Test: Renault Megane E–Tech
h4
Test: Kia Niro EV
h4
Test: Hongqi E-HS9
h4
Test: VW ID. Buzz
h4
Test: Volkswagen ID.5 GTX
h4
Test: Mazda CX-60
h4
Test: Nissan Ariya
h4
Test: BMW i4 eDrive40
h4
Test: Mercedes EQE 300
h4
Vi som nyter veteranbilen i vårsola:
h4
Vi som får maks bilmoro ut av minst mulig:
h4
Vi med kjøretøy for showets skyld:
h4
Vi som skal på fransk bildag:
h4
Vi som iler til italiensk biltreff:
h4
Vi som sporter i sportsbil:
h4
Vi som orker enda et Opel-treff:
h4
Test: Audi Q3 45 TFSI e (ladehybrid)
h4
Test: Nio ES8 (elbil)
h4
Test: Kia EV6 (elbil)
h4
Test: Cupra Born (elbil)
h4
Test: Toyota Yaris Cross (hybrid)
h4
Test: BYD Tang (elbil)
h4
Test: Tesla Model Y (elbil)
h4
Vi som er nysgjerrig på Møllers bilsamling:
h4
Vi som feirer Peugeot 205 «40 år»:
h4
Vi som får veteranfordeler:
h4
Vi som stadig stopper på rasteplasser:
h4
Vi som forguder «gubbebiler»:
h4
Vi som møter våren i 911:
h4
Vi som digger utskjelte, engelske biler:
h4
Vi som omfavner særnorske bestselgere:
h4
«Mandagsbil» fra Tesla:
h4
Undersøkelse:
h4
Forbrukertilsynet:
h4
Bilsalg:
h4
Undersøkelse:
h4
Sjeldent brukt forbrukerrettighet:
h4
Arilds girkasse havarerte:
h4
Annonsebildene viste ikke alt:
h4
Kunde vant i retten:
h4
Svarer på klager:
h4
Selger tapte klagesak:
h4
Kostbar bulk:
h4
«Prinsipielt viktig»:
h4
Bilen manglet navigasjon:
h4
Prøvekjørt: Mercedes-Benz EQE SUV
h4
Prøvekjørt: Alfa Romeo Stelvio Q
h4
Prøvekjørt: Xpeng G9
h4
Prøvekjørt: Jeep Avenger
h4
Prøvekjørt: Volvo C40/XC40
h4
Rust-ødelagt elbil:
h4
Prøvekjørt: Porsche Cayenne (bensin og ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Opel Mokka-e (elbil)
h4
Prøvekjørt: Volvo S60 Polestar Engineered (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Mitsubishi Eclipse Cross (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Peugeot 508 PSE (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Skoda Enyaq (elbil)
h4
Prøvekjørt: Mercedes GLS (diesel)
h4
Prøvekjørt: Mercedes-Benz GLA (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Ford Puma ST (bensin)
h4
Vi har prøvekjørt Ioniq 5:
h4
Prøvekjørt: Cupra Formentor (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: BYD Tang
h4
Prøvekjørt: Nissan Qashqai (bensin)
h4
Prøvekjørt: Tesla Model Y
h4
Prøvekjørt: Nio ES8
h4
Prøvekjørt: Toyota Yaris Cross
h4
Prøvekjørt: Mercedes EQS (elbil)
h4
Prøvekjørt: Opel Grandland (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: BMW iX
h4
Prøvekjørt: Lexus 450h+ (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: BMW i4
h4
Prøvekjørt: Kia EV6
h4
Prøvekjørt: Hongqi E-HS9
h4
Prøvekjørt: Mercedes-AMG CLA 45 S
h4
Prøvekjørt: Ford Mustang Mach-E GT
h4
Prøvekjørt: Volvo C40 Recharge Twin (elbil)
h4
Prøvekjørt: Mercedes EQB
h4
Prøvekjørt: Nissan Qashqai
h4
Prøvekjørt: Nissan Ariya
h4
Prøvekjøring: Opel Astra
h4
Prøvekjørt: VW ID.Buzz (elbil)
h4
Prøvekjørt: VW Multivan eHybrid
h4
Prøvekjørt: Skoda Enyaq Coupe (elbil)
h4
Prøvekjørt: Citroën C5 X
h4
Kia med GT-utgave av EV6:
h4
Prøvekjørt: Mercedes C-klasse All-Terrain
h4
Prøvekjøring: Toyota Aygo X
h4
Prøvekjørt: Peugeot 308 (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Volkswagen ID.5/ID.5 GTX
h4
Prøvekjørt: Kia Niro EV
h4
Prøvekjørt: Mazda CX-60
h4
Prøvekjørt: Nissan Ariya
h4
Prøvekjørt: Opel Astra stasjonsvogn ladehybrid
h4
Første prøvekjøring av Mercedes EQXX:
h4
Prøvekjørt: Nissan Qasqhai e-Power
h4
Prøvekjørt: Kia EV6 GT
h4
Prøvekjørt: Volvo XC40 (forhjulstrekk)
h4
Prøvekjørt: Ford F-150 Lightning
h4
Ansiktsløftet DS 7 E-Tense:
h4
Prøvekjørt: Mercedes-Benz EQS SUV (elbil)
h4
Prøvekjørt: BMW iX1
h4
Prøvekjørt: Nio ET7
h4
Prøvekjørt: Toyota Corolla Cross
h4
Prøvekjørt: Nissan X-Trail
h4
Prøvekjørt: Opel Astra ladehybrid
h4
Prøvekjørt: Toyota Aygo X
h4
Prøvekjørt: Audi Q8
h4
Prøvekjørt: DS3 e-tense (elbil)
h4
Prøvekjørt: Citroën ë-C4 X (elbil)
h4
Prøvekjørt: Mercedes EQE SUV
h4
Prøvekjørt: Nissan Ariya e-4ORCE
h4
Prøvekjørt: Mercedes GLC 220d
h4
Prøvekjørt: Hyundai Ioniq 6
h4
Prøvekjørt: Lexus RZ 450e
h4
Prøvekjørt: BMW iX5 Hydrogen
h4
Prøvekjørt: Volvo XC60 T8
h4
Prøvekjørt: Toyota RAV4 ladehybrid
h4
Prøvekjørt: Suzuki Across
h4
Prøvekjørt: BMW X3 xDrive30e
h4
Prøvekjørt: Citroën C5 Aircross ladehybrid
h4
Prøvekjørt: BMW 225xe Active Tourer
h4
Prøvekjørt: Peugeot 508 (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: BMW iX3 (elbil)
h4
Prøvekjørt: Citroën ë-C4 (elbil)
h4
Prøvekjørt: Volvo XC 40 (elbil)
h4
Prøvekjørt: Kia Sorento (diesel)
h4
Prøvekjørt: Hyundai Tucson (ladehybrid)
h4
Prøvekjørt: Ford Kuga (diesel)
h4
Prøvekjørt: Audi e-tron 60 S Sportback (elbil)
h4
Prøvekjørt: Peugeot 3008/5008
h4
Prøvekjørt: Audi e-tron GT (elbil)
h4
Prøvekjørt: Skoda Enyaq iV
h4
Prøvekjørt: Audi e-tron 50 Sportback
h4
Prøvekjørt: Polestar 2
h4
Prøvekjørt: Mazda MX-30
h4
Motor først med å kjøre Xpeng P7 i Europa:
h4
Prøvekjørt: Volkswagen ID.3
h4
Ladbare BMW X1 prøvekjørt:
h4
Prøvekjørt: BMW 545e prototype
h4
Vi har prøvekjørt 4. generasjon Toyota Yaris:
h4
Trillinger i test – Skoda Citigo, Seat Mii, VW e-up!:
h4
Vi har prøvekjørt E-tron Sportback S på bane:
h4
Prøvekjørt: Toyota Prius ladbar hybrid
h4
Peugeot e2008 prøvekjørt:
h4
Prøvekjørt: Ladbar Opel Grandland
h4
Sommerdekktesten 2019:
h4
Vinterdekktesten 2019:
h4
Sommerdekktesten 2020 (SUV):
h4
Vinterdekktesten 2020:
h4
Sommerdekktesten 2021:
h4
Motors store test av vinterdekk 2021:
h4
Motors store test av sommerdekk 2022:
h4
Motors store test av vinterdekk 2022:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF svarer:
h4
NAF svarer:
h4
NAF svarer:
h4
Motors store test av sommerdekk 2023:
h4
Sommerdekktesten 2019 (budsjettdekk):
h4
Får ta alkotest av bilførere i tollkontroll
h4
Ny elbilrekord på Oslo-veiene i mai
h4
Feil Audi-priser
h4
Tyske giganter og Kia har best marginer
h4
Ber folk vurdere vinter­dekk i pinsehelgen
h4
Dette er folk usikre på ved bruktbilkjøp
h4
Fra arkivet: Motor nummer 8, 1980
h4
Fra arkivet: Motor nummer 2, 2004
h4
Test: Mercedes EQE 300
h4
Test: Toyota Corolla Cross
h4
Test: Maxus Euniq6
h4
Test: BMW i7 xDrive 60
h4
Test: Tesla Model S AWD
h4
Test: Porsche Taycan Cross Turismo
h4
Test: Hyundai Ioniq 6
h4
NAF svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
NAF-ekspertene svarer:
h4
Test: BMW iX1
h4
Test: Kia Niro EV
h4
Test: Hongqi E-HS9
h4
Test: VW ID. Buzz
h4
Test: Volkswagen ID.5 GTX
h4
Test: Mazda CX-60
h4
Test: Nissan Ariya
h4
Test: BMW i4 eDrive40
h4
Fra Motor oktober 1989: Er foto-radaren for lett å lure?
h4
Fra arkivet: Motor nummer 7, 1966
h4
Fra arkivet: Motor nummer 1, 1974
h4
Fra arkivet: Motor nummer 3, 1994
h4
Fra arkivet: Motor mars 1988
h5
Noen gullkorn fra Motor-arkivet:
h5
Vi har digitalisert alle årganger med Motor:
h5
Sjekk Motors biltester:
h5
Se svarene fra NAFs eksperter:
h5
Les Motors dekktester:
h5
Motors saker om bruktbiler:
h5
Møt Norges ivrigste bilentusiaster:
h5
Les alle Motors biltester:

motor.no Sites with Same Names

Website
Title
Rank
MOTOR | Automotive Data Solutions for all Industries
96,420
motor.at - Ihr Experte für Fahrzeugteile und Zubehör in Österreich
7,659,520
Motor.es | Coches, actualidad motor y Fórmula 1
57,380
Автомобильные новости России и мира, тест-драйвы автомобилей, автоспорт
5,562,587
Motor.nl - Alles over Motoren, Motorfietsen en Motorrijders
5,287,857
Chuyên phân phối máy bơm nước, máy nước nóng hàng đầu Việt Nam
5,136,361
Revista Motor | Toda la informacin sobre carros, motos, vehículos precios y tips.
485,947
汽車交通運輸業總工會
48,029,261
Все для лодок купить в Киеве в каталоге интернет магазина товаров для лодок и катеров motor.com.ua
4,792,094
Motor: Asynchronous Python driver for MongoDB — Motor 3.1.1 documentation
4,739,887
motor.gen.tr - Motosiklet ile ilgili tecrübeler.
34,077,310
Motor Wiki - Comprehensive Motor Vehicle Information
2,701,751
motor.lk
2,339,508
Motor ZP - Автозапчасти и автомобильные аксессуары в Украине
19,494,115
2703 elad motor - HASZNÁLTMOTOR - ÚJ MOTOR - www.motor.hu - használtmotor, új motor, ruházat, kiegészítők, minden, ami motorozás, minden ami motor
Domain Default page
Motor My Id
سوق السيارات المستعملة, المغرب
motor.net at directNIC
Free Live Adult Webcams | moonfruit.com
yourdomain
PPHU MOTOR s.c. - PPHU MOTOR s.c.
Future home of motor.club
motor.io - a really cool domain parked on Park.io
Plebiscyt Auto Lider 2011
motor.in.th
Motor Rzeszw - podkarpackie ogłoszenia motocyklowe: Rzeszw, Przemyśl, Stalowa Wola
motor banner network :: Реклама и бесплатная раскрутка в интернете Кировограда

What is SitesDB?

SitesDB is one of the largest databases of websites and domain names on the internet, with over 40 million entries and growing. For more than 12 years, we've been manually verifying and updating website and domain details, combining human expertise with AI-powered systems to ensure the accuracy and relevance of our data.

At SitesDB, we provide in-depth technical and useful information about websites and domains, including:

  • Website meta tags
  • Domain & WHOIS data
  • General backlink and ranking statistics
  • Social media engagement stats
  • Root page speed insights
  • Website content and HTML resources
  • Website safety and security details, sourced from multiple trusted security providers
  • HTTP headers analysis
  • HTML validation reports
  • Lists of similar websites and competitors
  • Website keyword analysis, including top traffic-driving keywords
  • Heading structure (H tags) breakdown
  • Domain variations across different TLDs (Top-Level Domains)

In addition to this data, SitesDB offers a suite of website analysis tools — including Chrome CRUX, Google Lighthouse, and our own AI-enhanced algorithms — to help identify alternative websites, direct competitors, and similar sites, all continuously refined through both automated systems and human review.